Контакты подстыковки другого аккумулятора при замене/заводке

У ряда машин, как только вытащить аккумулятор, настройки слетят, разве не так? Например код магнитолы, время? А также возможно, если есть:
Настройки радио
Настройки климат-контроля
Настройки системы безопасности
Настройки системы навигации

Если он вообще сел наглухо, то настройки уже давным-давно слетели. Если вольт 10 в нём осталось, то сконтачатся. Я бы посоветовал зарядить его на месте, но не буду. Мало ли что там как. Мои блоки позволяют заряжать аккумулятор прямо на борту.

А если использовать не батарейки, а блок питания, то тогда не нужно дополнительных электронных деталей?

Ситуативно.

Ещё адаптация коробки передач может быть нужна потом.

А если напряжение у батареек сделать меньше 10 вольт, то есть вероятность, что аккумулятор не высадит такой источник питания, исходя из того, что для зарядки аккумулятора нужно напряжение больше, чем у заряжаемой аккумуляторной батареи? Ещё встречал, что человек приспосабливал аккумулятор от шуруповерта. А если взять не батарейки, а пальчиковые аккумуляторы, чтобы если их разрядит, чтобы подзарядить?

Попался такой текст:
Производители различной автомобильной электроники знают об этой проблеме и предложили свой вариант её решения. Было разработано специальное устройство, которое позволяет безопасно отключить клеммы от АКБ и при этом не потерять все настройки. Прибор представляет собой небольшой, но очень мощный аккумулятор, его необходимо подключить в гнездо прикуривателя. После этого можете, не боясь, снимать аккумулятор, так как бортовая сеть автомобиля будет питаться от этого устройства. Единственное, что запустить двигатель и поехать на такой батареи не получится, она слишком слаба для этого.
Батарейка на время снятия АКБ
Стоит такое устройство довольно дорого, поэтому многие автомобилисты решили найти своё, более дешёвое, решение этой проблемы. Для этого к шнуру, взятому от старого автомобильного устройства, работавшего от прикуривателя машины, необходимо подключить батарейку «Крона 9В». Вся это конструкция вставляется в прикуриватель, и этого вполне хватает, чтобы сохранить настройки. Однако производить подобные манипуляции с машиной нужно с максимальной осторожностью, и обязательно запастись сменными предохранителями.
Автор: Сергей Михайлов https://www.drivenn.ru/journal/novosti/ ... ki-id29538

trobigodnik писал(а):Прибор представляет собой небольшой, но очень мощный аккумулятор

trobigodnik писал(а):подключить батарейку «Крона 9В»

Неужели ничего подозрительного не заметно? Ну включайте же наконец аналитическое мышление, это не магия и не колдовство.

Аккумулятор от бесперебойника, полтора-два метра провода ШВВП 2х0,5 , штекер прикуривателя. Больше ничего не нужно.

Подозрительного в данном случае не заметно. Так как аккумулятор от бесперебойника не высаживается за время переподключения из-за достаточной емкости наверное. А Крона не высаживается, потому что она меньшего напряжения, чем аккумулятор. Это предположение. И надо провести эксперимент с замерами. Настораживает эта фраза: "Однако производить подобные манипуляции с машиной нужно с максимальной осторожностью, и обязательно запастись сменными предохранителями". То есть, если цеплять на клеммы аккумулятора, тоже нужно предусмотреть, что может пойти не так? Или в этом случае, когда не через прикуриватель, цеплять крону к проводке не представляет большой опасности? Резкая смена вольтажа может на что-то повлиять и надо будет всё равно проводить адаптацию батареи, если ЭБУ подумает, что произошло замыкание в аккумуляторе? Или такой сценарий маловероятен?

Последний раз редактировалось trobigodnik Вт авг 22, 2023 16:02:31, всего редактировалось 1 раз.

Да вплоть до пожара может быть. Как минимум, без аккумулятора под капотом болтаются клеммы, на которых очень даже есть напряжение.

У меня если зажигание выключено, в прикуривателе нет напряжения. Мой вариант крокодилы с резистором и батарейка от ибп например. Цеплять на генератор и на массу

То есть надо по одному резистору на каждый крокодил? Или только один резистор, тогда на плюс или на минус? А какие именно резисторы подходят для этого дела? Для чего они нужны в этой схеме?

Ну например 10,4 Ома керамика, можно по 5,2 ом в каждый крокодил.
Имей ввиду ровно 10 ом или два по 5 не полойдут, ищи именно такие номиналы

vlasovzloy, да ну будет уж так неприкрыто издеваться.

Нуачо блять, за месяц пока меня не было можно было чему то научиться наверно. Книжек умных загуглить там я не знаю

Хотя бы последовательное включение элементов знать стопудово необходимо, это да.

vlasovzloy писал(а):

У меня если зажигание выключено, в прикуривателе нет напряжения.

ACC – разблокировка рулевого колеса возможно включит прикуриватель.

Добавлено after 7 minutes 37 seconds:
Re: Контакты подстыковки другого аккумулятора при замене/заводке
Ещё настройки стеклоподъемников сбрасываются.

Добавлено after 3 minutes 26 seconds:
Re: Контакты подстыковки другого аккумулятора при замене/заводке
Нашел несколько видео на Ютубе по запросу:
как не потерять настройки при замене аккумулятора

Например узнал, что можно не через прикуриватель запитать, а через OBD2 разъем.

Вот через обд норм идея, там и питание разделено должно быть от аккума. Но лучше проверить

Добавлено after 32 minutes 53 seconds:
Re: Контакты подстыковки другого аккумулятора при замене/заводке
Походу не разделено
https://www.drive2.ru/c/576184226202779662/
Ну как норм вариант через обд подключать и на плюсоаой провод аккума чулое диэлектрический прочный, брезент и силикон например

А если в качестве источника питания использовать не автоматическое советское зарядное устройство, то какую силу тока выставлять?

Это то, где на выходе пульсирующее напряжение с пиковым значением до 20 Вольт? Если так, то пофигу уже, можно ставить сколько нравится.

Если у него стрелочный амперметр вмонтирован, то думал, что напряжение около 12 вольт должно быть. Для большей уверенности мерять значит нужно. Не думал, что оно может быть пульсирующим до 20 вольт.