АВТО тема

[HariusHek]

Сплуататор!

[Nikson1]

HariusHek писал(а):

Сплуататор!

НеА , простой работяга , до мозга костей .

[K.Vladimir]

Приезжай ко мне в гости на пару месяцев .

Как там Матроскин говорил: "Куда ж я поеду? А как же корова моя, хозяйство, запасы на зиму?" . У меня на работе без меня никак не смогут... Той же сваркой только мне приходится трудиться

А еще как назло радиатор где-то ширнули. Завтра паять. И снова как всегда кроме меня, никто это делать не умеет

[Nikson1]

K.Vladimir писал(а):

У меня на работе без меня никак не смогут.:

Как говорят жабоеды "Селяви"
Ну что-же , если надумаешь освоить полный профиль шиномонтажной мастерской . (грузовой и легковой)
Пиши , за всегда буду рад !
Просто весной более мягкая работа , плавная , по этому на осень тяжело звать в гости , там по хлеще будет .
Буду ждать команду поддержки из города Омска.
Они у нас уже шустрые чемпионы .

[K.Vladimir]

Спасибо, большое, за предложение

Ну что-же , если надумаешь освоить полный профиль шиномонтажной мастерской

То ж я для своих нужд! Домашних. Просто задолбался в очередях стоять в монтажках. А так, сам, как взбрендит, или когда "прижмет", т.е., в любой момент починить/переобуть колесо по быстренькому смогу самостоятельно

Хотя, мысли были, прикупить пару станков, да попробовать типа своей монтажки открыть, пока деньги были на руках. Даже место со зданием присмотрел, как раз над дорогой с хорошим, в принципе, траффиком. Но, как всегда, что-то пошло не так, и чтоб деньги не пропадали, купил машину ...

[Efimozi]

Вот и меня подстрикает такая мысль, купить мондажный и балансировочный станки. Иногда сливают прям за дёшего.

Можно было бы сдавать краткосрочно - на сезон.

Да и для себя - можно заморачиваться с оптимизацией дисбаланса,

Кстати! Надо бы на домкрат манжету наконец таки купить да привезти его в гараж...

[Фунтик]

А так, сам, как взбрендит, или когда "прижмет", т.е., в любой момент починить/переобуть колесо по быстренькому смогу самостоятельно

у меня первый авто ЗАЗ968М был куплен "в реактивном режиме", т.е. на все имеющиеся в моменте деньги (вообще покупать не планировал, срочно понадобился - выгреб сдачу из карманов). И фиг бы с ним, что резина была лысая в ноль и на снежниках иногда крутило забавно (правда как знакомый на понтовом ВАЗ-2108 в кювет не убирался), так там ещё внутри корд рваться стал. Проволочка вылазит, жим-жим, камера в ремонт. От замены до замены - километров 20, а хвосты надо было по 60 в одну сторону делать... Вернулся - давай камеры клеить, что б до завтра получше схватилось Быстро научился, и снимать, и бортировать, и ставить... А когда деньги на новую резину нашёл - это не счастье, это полный экстаз был... Там и аккум почти дохлый был, ближе к 0 можно было просто домой отнести, тёплый с утра ещё что-то провернуть мог, а как ниже 5 - на ночь на зарядку, иначе с толкача только... Ниже -15 - обязательно ведро горячей воды на впускной коллектор, иначе не акум, ни с толкача не помогало. Сумка с болтами, шлангами, хомутами в багажнике обязательно... Раз километров 30 пришлось без сцепления ехать - трубка, что вдоль всей машины идёт прогнила. Да ещё подло так - вскрылась сразу в нескольких местах продольными трещинами по 10-15 см длиной... Такое в пути фиг починишь, пришлось так...

Эх, молодость, молодость... Зато сколько знаний и умений приобрёл!!! Ух!!!

[Efimozi]

Я вулканизировал бензиновым вулканизатором. Экстаз был когда в Таганроге, напротив МРЭО заработала шиномонтажка

Вот например - утро начинается - начинается. Сегодня смену принимал

Вложения

20240329_215718.jpg

(147.33 KiB) Скачиваний: 15

Последний раз редактировалось Efimozi Пт мар 29, 2024 21:57:52, всего редактировалось 2 раз(а).

[Фунтик]

И резиновый клей, и вулканизаторы с "твёрдым топливом", и бензинки - я тогда наверное всё перепробовал... Пять-десять камер через день Струбцины где мог искал, столько всего зажать.

[Efimozi]

У жужика хоть колесо лёгенькое...

На маскараде когда поддомкратницы и всё вокруг них посгнило, тот ещё квест был вытащить колесо из арки. Домкрат под мост, под короба что попадётся - благо раньше херни вдоль дорог было...

[K.Vladimir]

Квест у нас был когда пришлось переднее колесо "ДОН-1500" посреди поля буртовать, чтоб заклеить камеру

[HariusHek]

Звено таджиков, которые меняли резину на колёсах "телеги" (как у КрАЗ 255) решили следовать чьему-то "доброму совету" и разбортовать колесо пневматическим методом.
Не знаю, до какого давления накачали, компрессор максимум 13 Атм мог выдать, когда колесо всё-таки разбортовалось, но бабах был, как от фугаса. А стопорное кольцо так и не нашли, на территории в/ч оно не приземлилось.

[Nikson1]

HariusHek писал(а):

Звено таджиков, которые меняли резину на колёсах "телеги" (как у КрАЗ 255) решили следовать чьему-то "доброму совету" и разбортовать колесо пневматическим методом.
Не знаю, до какого давления накачали, компрессор максимум 13 Атм мог выдать, когда колесо всё-таки разбортовалось, но бабах был, как от фугаса. А стопорное кольцо так и не нашли, на территории в/ч оно не приземлилось.

В прошлом году у меня на сервис поступило пару колес от шишиги , от современной конечно , сейчас их кличут Егерь .
Стандарт диск на 18 дюймов , елочка . Кольцо внутреннее , внешнее + стопор .
Егерю всего пару лет . Не придал значению каким то деталям .
Собираю новое колесо , все путем , село на 2,5 атмосферы мягко , отлично.
Переобуваю второе , качаю , 4 атмосферы не садится шина в районе замка , прямо на против крана , где вентиль с камеры выходит .
И не садится эдак сантиметра 4 до прижимного кольца .
Думаю хрен с ним , знаю новые шины любые до 8ми атмосфер держат без проблем .
На грузовом станке качаем такие колеса . Смазал все от и до .
Прижал лопатой станка , для подстраховки , чтобы кольцо не вылетело .
И вот финал , давление приблизилось к 8ми атмосферам .
Клиентов , и работников я естественно отправил из цеха на улицу .
Сам стою тоже возле выхода , слежу за колесом и автоматом накачки .
Ну и что происходит жесткая посадка посадочного кольца шины на внешнее широкое кольцо .
Стопорное я засаживаю капитально , вылет так сказать не возможен .
Но , к великому сожалению , широкое кольцо лопается , прямо на против стопорного замка , где он сходится на против вентиля .
Естественно переломанное широкое кольцо разгибает замок , и вся эта трехомудия вылетает и бьется об лопату грузового станка .
Тот что тонкий , внешний стопор , летит низом в легковой балансировочный станок .
А широкое кольцо остается на лопате станка .
Вывернутое в дугу , то что было тонким стопорным , превратилось в практически ровный прут типа шпаги .
Ессно срывает шину , оголяется камера и взрывается камера на 8ми то атмосферах .
Взрыв был как говоришь такой что в ушах звон пару минут стоял .
И пыль которая была на вентиляции осела на все что находилось внутри .
Дык вот , причина всему была , то что таджики , сначала сами хотели заморочиться переобуть новые колеса .
И они видимо не имели никакого понятия , что нужно сделать .
Так вон они хорошей манькой пытались видимо сбить кольца , как раз в районе замка , и ессно пиздячили так , что в этом месте они согнули диск , сделав его слегка элепсом , сантимов 15 ть
И как раз в этом месте замковое стопорное кольцо очень слабо садилось в паз диска ,
Этого и хватило , высокому давлению разогнуть кольца и практически привести к фатальному исходу .
Так что после рукожопых специалистов , можно улететь к черту на рога .

Случай нумер два .
Привезли мне эдак лет пяток назад новый диск и новую шину на грузовой трал
Небольшое колесо , всего 17,5 дюйма .
Надо собрать .
Проблем нет , собираю и замечаю , диск видимо с выгрузки слегка загнут борт , (шина бескамерная)
И борты какие то очень уж прямо не высокие .
Думаю , а пульну ка я это колесо в клетку качать .
Ну и качаю как положено до 8ми атмосфер .
Подошло к 7ми , и тут БАХ . Ептить , что за хрень ?
Выкатываю колесо , шина выскочила , разбортовалось с того места , где слегка был подмят диск .
Разбираю колесо , отдаю владельцу организации .
На диске мелом ставлю кресты , чтобы нам повторно не привезли этот "хороший подарок"
Связался с их главным механиком , объяснил ситуацию .
Ну и что вы думаете , проходит примерно пару месяцев .
Приезжает к нам на сервис кучка начальников с этой конторы , и какая то их проверяющая комиссия .
Оказывается их механ дал комаду выкинуть этот диск в металлолом на своей базе .
А какой то старый водитель увидел блестящий , новый диск на свалке .
Ну и конечно решил себе запаску в дорогу сообразить .
Самостоятельно собирает это колесо , и конечно наблюдая во все радостные глаза , какая заебчая у него будет ,новая запаска
На семи атмосферах огребает по Щам и отлетает задом на торчащую в его тыльную сторону арматуру .
Пробивает череп-затылок , повреждает шею , улетает в реанимацию .
Дык вот , благо , что всю эту канитель я указал в рабочем журнале , и предупредил их механика .
Помню уволили у них тогда всех ответственных инженеров .
Мужик тот вроде жив , но стал на пополам с мякушкой .
Всем хорошего настроения друзья !
Хариус не хворай !

[K.Vladimir]

Естественно переломанное широкое кольцо разгибает замок , и вся эта трехомудия вылетает и бьется об лопату грузового станка .
Тот что тонкий , внешний стопор , летит низом в легковой балансировочный станок ... Ессно срывает шину , оголяется камера и взрывается камера на 8ми то атмосферах .

На семи атмосферах огребает по Щам и отлетает задом на торчащую в его тыльную сторону арматуру .
Пробивает череп-затылок , повреждает шею , улетает в реанимацию ... Мужик тот вроде жив , но стал на пополам с мякушкой .

Поработаешь переобувку .
За одно изучишь полный комплекс всего и вся ...

Ахах! Я подумаю...

Да, колеса любят "пошуметь". Не раз сталкивался с этим... Для колес с кольцом клетки нет, и поэтому качаем их из-за угла. Или лом вставляем в диск. Делать ее нет смысла, т.к. их с "Гулькин нос" у нас, да и "беспокоят" не так часто как обычные . Вчера вот, за сколько времени, только одно разобрали. Корд полез во внутрь на камазовском прицепе, и похерачил всю камеру...

[vm1952]

просто набор ужастиков, а у обывателя вроде меня ничего подобного. Два комплекта резины на литых дисках, зима - лето. Балансировка колес делается только по необходимости и это решается после пары недель эксплуатации после замены. Если замечаний нет, то нет проблемы. Лето служит 4-5 лет, а вот зима долгожитель, она с 2011, липучка. Пробег машины 117950, 2011 год, все мое.

[Steppe]

vm1952 писал(а):

а вот зима долгожитель, она с 2011, липучка.

Простите, но вы просто не заметили, как эта липучка "умерла", причем давно.

[K.Vladimir]

vm1952 писал(а):

а вот зима долгожитель, она с 2011, липучка.

Простите, но вы просто не заметили, как эта липучка "умерла", причем давно.

Это скорее всего да... Потому что я свою как-то тоже, как мог, берёг берёг... Ездил только по снегу. Асфальта почти не видела. По итогу лет примерно 5-и такого использования, протектор остался довольно хороший, а вот сама резина, стала дубовой... Тем более на холоде... То ли высохла, то ли каучук одубел ...Использовал потом ее как летнюю

[Steppe]

K.Vladimir писал(а):

Это скорее всего да... Потому что я свою как-то тоже, как мог, берёг берёг...

Возраст берет свое и поперву она прекрасно "липнет", но только на идеальном покрытии, т.е. когда гладенько и чистенько, а вот потом, да на заснеженном грязном асфальте, да ежели ледок с водичкой...

[Nikson1]

vm1952 писал(а):

просто набор ужастиков, а у обывателя вроде меня ничего подобного.

Понятно , но есть квест по рассказам клиентов гораздо интереснее .
Конечно это лучше рассказывать , чтоб можно было наглядно показывать .
Тогда представление произошедшего будет более интересным из реальных событий .
Ну я попробую сделать краткий рассказ .
В общем один дальнобой пробил колесо на фуре , ну ессно приехал на грузовой шиномонтажный сервис , благо он был не далеко по пути следования .
Открыл дверь на себя , зашел в помещение .
Слева по входу в здание , сидел угрюмый бригадир на стуле .
далее по его левый бок стояла клетка для накачки грузовых колес .С другой стороны клетки стоял большой баллон газ пропан .
Далее по этой стенке располагалось разное шиномонтажное оборудование и четыре больших окна .
Справой стены в конце этого здания стоял большой компрессор на подставках в пару кирпичей высотой .
Молодой мастерок , закатил после ремонта грузовое колесо в клетку .
Ну и так как спец бустера для накачки бескамерных шин не было .
У них зато был спец пистолет с длинной трубкой , чтобы качнуть в шину немного газа для последующего подрыва шины , ессно чтобы она села на место .
Клиент который все это рассказывал стоял у входной двери .
Бригадир читал газету , мастер пшикал газ в шину .
И по словам клиента , довольно обильно пшикал
Бригадир включил подачу воздуха в вентиль , а мастерок поднес факел .
В это время наш рассказчик развернулся от греха в сторону выхода .
Произошел жесткий двойной хлопок с громадным пламенем .
Наш клиент вылетает вместе с входной дверью на улицу . Вместе с этим хлопком вылетают все окна на улицу .
Бригадир который читал газету , выползает на улицу на корячках с кровоподтеком из уха .
А мастера после взрыва сразу не обнаружили
Пыль долго оседала в рабочем здании .
И в итоге , что же произошло .
На газовом баллоне отсутствовал редуктор , это раз .
Шина которую после ремонта качали , оказалась поджована .
В результате этого , во время подноса факела к шине , происходит взрыв самой шины и взрыв газового баллона .
Где вы думаете нашли мастерка ?
А нашли его немного контуженного ровненеко всего под компрессором в другой стороне цеха .
Наш рассказчик увидел его ботинок торчащий из под агрегата .
Результат , все живы , и немного наложили в штаны кирпичей .
Ну а наш клиент поставил неторопясь запаску , и перекрестившись двинул по своим делам .

[As]

...А у нас все УАЗики решили перевести на метан... Теперь все ездят и матерятся, т.к. холостого хода на газу фактически нет и двигатель глохнет... (Ну, а про тот "нюанс", что два баллона порядочной величины заняли половину объёма кузова, уж и не говорю... )