Маломощный асинхронный генератор на коленке

[Niobium]

Здравствуйте!

Есть асинхронный двигатель РД-09П2. Его нужно переделать в асинхронный генератор.

Есть способы для трёхфазных больших асинхронников, со всеми формулами расчёта и пояснениями.
Но схем для маломощных генераторов я не нашёл.

Работают те-же методы для маломощных двухфазных (двухобмоточных) асинхронников?

[As]

...У этого движка будут просто огромные потери в редукторе... Если же отбросить редуктор и крутить непосредственно ротор, думаю, несколько милливатт есть шанс получить...
... Возьмите какой-нибудь шуруповерт со сдохшим аккумулятором, зажмите в патроне ручку от патефона а сам инструмент закрепите, например, на верстаке. С клемм двигателя можно будет снять мощность ватт в десять...

[mickbell]

Если я не путаю, редуктор у них - что конструктор Лего, можно перестановкой зубчатых колёсиков получить передаточное число в солидном диапазоне, за давностью не упомню, в каком именно. Но ступеней там много, ага. И каждая снижает КПД.

[Niobium]

Возьмите какой-нибудь шуруповерт со сдохшим аккумулятором, зажмите в патроне ручку от патефона а сам инструмент закрепите, например, на верстаке. С клемм двигателя можно будет снять мощность ватт в десять...

Так нету...

Ещё есть какой-то автомобильный генератор (а может и не автомобильный, и не генератор) в ужасном состоянии, покрытый миллиметровым слоем пыли и мазута. Написано Г12-3701 12В 20А.

Добавлено after 9 minutes 25 seconds:
Но, понятно, что руками его будет не прокрутить, даже если он будет в хорошем состоянии...

Или на малом потреблении (ватт 10-30) руками будет нормально?

Руками, имеется в виду, через ручную дрель, редуктор. 1/6 или 1/2,5

[mickbell]

Прокрутить, скорее всего. 12 В 20 А - это 240 Вт. Такая мощность по силам велосипедисту. С учётом КПД, конечно, электрическая будет меньше. Так что, чтобы крутить, лучше бы велосипед приспособить.

[Niobium]

Ну, можно будет попробовать покрутить...

Но сначала нужно отмыть от многолетней грязи, перед этим как-то разобрав прикипевшие болты

[АлександрЛ]

12 В 20 А - это 240 Вт. Такая мощность по силам велосипедисту.

Ну, можно будет попробовать покрутить...

Ага.. Вот только генераторы с ножным приводом (солдат-моторы), почему-то, больше, чем на 120 ватт не делаются, интересно, почему?
https://at-communication.com/hf_ssb_han ... rator.html
https://at-communication.com/hf_ssb_han ... upply.html
А самый мощный генератор с ручным приводом- 65 ватт...
https://at-communication.com/hf_ssb_han ... ators.html
Если нужен генератор с минимальными доработками- возьмите более-менее мощный ШАГОВЫЙ МОТОР, он будет генерировать электричество при довольно небольших оборотах- ПРОВЕРЕНО

Спойлер

[Муркиз]

mickbell писал(а):

Если я не путаю, редуктор у них - что конструктор Лего, можно перестановкой зубчатых колёсиков получить передаточное число в солидном диапазоне, за давностью не упомню, в каком именно. Но ступеней там много, ага. И каждая снижает КПД.

Не выйдет. Там планетарный редуктор используется, саттелитов хоть и много, но вставить их можно лишь в свою секцию.

Правда, для удешевления там все секции одинаковые делают, так что от перестановок передаточные числа не поменяются.

Другое дело, если снять саттелиты и напрямую свчзать солнечные шестерни - это выключит ступень редуктора из работы.

[Niobium]

Шагового мотора тоже нет...

Может всё-таки как-то попробовать ввести маломощный асинхронник в генераторный режим?

[As]

Думаю, пару светодиодов засветить можно и менее изощренным способом...

[Niobium]

Не пойму, почему из больших асинхронных двигателей делают генераторы на киловатты, а из маломощных нельзя сделать на десятки ватт...

[As]

У этого двигателя очень низкий КПД, т.е. мощность на валу - порядка ватта, не более... При обратном использовании мощность будет ещё меньше, это однозначно... Кстати, далеко не любой "большой двигатель" может работать генератором...

[musor]

главная проблема АГ в том что он не может в принципе быть мелким и маломошным ему для работы надо мнго реактифки иначе крути некрути БЕСТОЛКУ там нет своего магполя
редуторные моторы кажутсязаманчивыми для применения ка генки но про низкий КПД сказали ужен а tit мотор должен быть СИНХрОНЫМ
шаговики конешно применить можно но это плохая идея кпд порялка 5% выходит дело в том что уних есть точки устойчивости ротора(ЭМТ) прикручени придется кроме генераци преодолевать это магнитный тормоз он убивает кпд
СГ и СШД имеют разную конструкцию полюсоф ротора/статора -учитте миатчасть
ТС чтоб не страдать херней и не задавать глупых детских вопрософ следует изучит КУРС ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН